RAIL-SIMULATION

RAIL-SIMULATION

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Nächste Veranstaltung >>> RAIL-SIMULATION 2021 <<<

Termin: 9. – 10. Februar 2021

Ort: Fachhochschule Bielefeld

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• RAIL-SIMULATION
• Grundlagen der Mehrkörpersimulation zur Auslegung und Nachweisführung bei Schienenfahrzeugen
• Zweitägiges Intensivseminar an der Fachhochschule Bielefeld zur Finite-Elemente-Methode (FEM) und zur Mehrkörpersimulation (MKS)
• Vorträge zur Vermittlung der theoretischen Hintergründe, zahlreiche Anwendungsbeispielen (Demonstration aus dem Bereich Bahntechnik am Rechner-Pool und Möglichkeit zum Einüben des gelernten Stoffes) und Fragerunden zur Behandlung von individuellen Anwenderfragen  

• Tagungsort: Bielefeld – Institut für Systemdynamik und Mechatronik der FH Bielefeld
• Konferenzsprache: DEUTSCH
• Rahmenprogramm: Networking-Event in einem Restaurant in Bielefeld
• Umfangreiche Seminarunterlagen
• Tagungshomepage >>> www.ifv-bahntechnik.de/rail-simulation
• Tagungsprospekt zum Download >>>  https://www.ifv-bahntechnik.de/rail-simulation.pdf

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TAGUNGSINHALTE des Intensivseminars RAIL-SIMULATION 

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Modul 1: Grundlagen der Schienenfahrzeugsimulation I
• Einführung in die Mehrkörpersimulation
• Modellierungskonzepte von Schienenfahrzeugen
• Modellierung von Drehgestellen
• Modellierung von Federn, Dämpfern, Anschlägen
• Modellierung von Radsätzen
• Modellierung von Wagenkästen

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Modul 2: Grundlagen der Schienenfahrzeugsimulation II
• Trassierung und Gleislageanregungen
• Auswertung und Verarbeitung von Simulationsergebnissen
• Plausibilität und Verifikation von Modellen (z. B. Rad-Schiene-Kräfte und dynamisches Verhalten)

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Modul 3: Rad-Schiene-Kontakt
• Theorie und Anwendung
• Wirkmechanismen
• Kraftschluss-Schlupf-Kennlinie
• Kalker-Theorie (FASTSIM)
• Polach-Koeffizienten

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Modul 4: Simulationsverfahren in Normen und Richtlinien
• EN14363 Fahrtechnische Zulassung (Anhang B)
• EN14067-6, Ril 807.04, TSI HS RST Bewertung von Seitenwind (WKK- Berechnung)

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Modul 5: Einbindung von flexiblen Körpern
• Anforderungen an FE Modell
• Grundlagen Modale Reduktion von FEM
• Einbindung in das MKS-Modell

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Modul 6: EN14067-6: Berechnung von Windkennkurven für den Seitenwindnachweis
• Erläuterung Windkennkurven und deren Verwendung im Nachweis
• Aerodynamische Koeffizienten, Kräfte und Momente
• Windszenario und Kriterien für die WKK- Bestimmung

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Modul 7: EN 14363: Sicherheit gegen Entgleisung
• Besondere Aspekte der Fahrzeugmodellierung (Verifikation / Plausibilität)
• Trassierung
• Auswertung

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Modul 8: Simulation von Unfallursachen: Entgleisung von Güterwagen
• Besondere Aspekte der Fahrzeugmodellierung (Puffer, Radprofile)
• Einlesen von gemessenen Gleislageanregungen
• Simulationsrechnungen mit unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten und Trassierungen
• Simulationsrechnungen mit unterschiedlichen Fahrzeugzuständen

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– Die Seminarmodule werden regelmäßig aktualisiert und an die aktuelle Entwicklung angepasst –

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Prof. Dr. Rolf NAUMANN (FH Bielefeld) und Diplom-Volkswirt Eckhard SCHULZ (IFV BAHNTECHNIK e.V.) – (v.r.n.l.)

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Veranstaltungsrückblick >>> RAIL-SIMULATION

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3. Intensivseminar RAIL-SIMULATION 2019

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• Seminarinformation / Veranstaltungsprospekt  >>> rail-simulation.pdf <<<

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Weitere Veranstaltungsinformationen und Tagungsarchiv (vorausgegangene Veranstaltungen):

• INFORMATION zum Thema BRÜCKENSEMINARE ###
• ARCHIV der Tagungsreihe RAIL-SIMULATION >>> EINSEHEN ###
• FACHLITERATUR zum Thema ### >>> LESEN ###
• FOTOS der VERANSTALTUNG RAIL-SIMULATION 2018 ### >>> ANSEHHEN
• FOTOS der Veranstaltung RAIL-SIMULATION 2017 ### >>> ANSEHEN

### Das Tagungsarchiv ### ist momentan in Bearbeitung (under construction)

 

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