{"id":49,"date":"2021-09-30T21:17:34","date_gmt":"2021-09-30T19:17:34","guid":{"rendered":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/?page_id=49"},"modified":"2021-10-13T08:16:53","modified_gmt":"2021-10-13T06:16:53","slug":"bahntechnik-symposium-2022","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/","title":{"rendered":"Bahntechnik-Symposium 2022"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Information zum BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM 2022<\/h3>\n<p>&gt;&gt;&gt; Pr\u00e4senzveranstaltung im Fr\u00fchjahr 2022 in Aachen<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"fasc-button fasc-size-large fasc-type-glossy fasc-rounded-medium ico-fa fasc-ico-before fa-circle fasc-style-bold\" style=\"background-color: #ff0000; color: #ffffff;\" href=\"fachprogramm\">BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM 2022<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">&nbsp; <a class=\"fasc-button fasc-size-xlarge fasc-type-glossy fasc-rounded-medium fasc-ico-before dashicons-share-alt fasc-style-bold\" style=\"background-color: #ff0000; color: #ffffff;\" href=\"#\">Bahntechnik-Symposium 2022<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">[call for papers]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<h2>Einladung und Information<\/h2>\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span>.<\/p>\n<p>Im Fr\u00fchjahr 2022 startet eine neue Tagungsreihe f\u00fcr Bahntechnik-Experten, welche sich mit den f\u00fcr den ENERGIEVERBRAUCH und den FAHRKOMFORT des Schienenverkehrs relevanten Einflussgr\u00f6\u00dfen besch\u00e4ftigen: ANTRIEB, BREMSEN, FAHRDYNAMIK.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">.<\/p>\n<h2>TAGUNGSINHALTE<\/h2>\n<div class=\"insert-page insert-page-101 \" data-post-id=\"101\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>A. Antriebstechnik und Energieversorgung:<\/h3>\n<ul>\n<li>Konventionelle Antriebssysteme (Welche Innovationen ver\u00e4ndern das Antriebsportfolio \u2013 was bleibt bahnbew\u00e4hrt?)<\/li>\n<li>Neuartige Antriebssysteme (state of the art \u2013 critical review \u2013 lessons learnt)<\/li>\n<li>Speicher f\u00fcr Energie und Energietr\u00e4ger<\/li>\n<li>Lade- und Tanksysteme<\/li>\n<li>Energiewandlung<\/li>\n<li>Energiemanagement<\/li>\n<li>Innovative Antriebskonzepte<\/li>\n<li>Energieeffiziente Nebenbetriebe<\/li>\n<li>Verhalten im St\u00f6rungsfall<\/li>\n<li>Wirtschaftliche und rechtliche Aspekte innovativer Schienenfahrzeugantriebe<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>B. Bremse:<\/h3>\n<ul>\n<li>Innovative Bremskonzepte<\/li>\n<li>Bremsblending<\/li>\n<li>Regeneratives Bremsen<\/li>\n<li>Emissionsreduzierung beim Bremsen<\/li>\n<li>Bremsen f\u00fcr automatischen bzw. autonomen Zugbetrieb<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>C. Fahrdynamik:<\/h3>\n<ul>\n<li>Simulation von Fahrdynamik und Energieverbrauch<\/li>\n<li>Auslegung von Energiesystemen durch Simulation<\/li>\n<li>Fahrplanoptimierung f\u00fcr alternative Antriebe<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"fasc-button fasc-size-large fasc-type-glossy fasc-rounded-medium ico-fa fasc-ico-after fa-check-circle-o fasc-style-bold\" style=\"background-color: #ff0000; color: #ffffff;\" href=\"https:\/\/expertentagung.info\/referenten\">&nbsp;REFERENTENANMELDUNG (Freikarte)<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"fasc-button fasc-size-large fasc-type-glossy fasc-rounded-medium fasc-ico-before dashicons-info fasc-style-bold\" style=\"background-color: #ff0000; color: #ffffff;\" href=\"https:\/\/expertentagung.info\/informationen\/\">Informationen f\u00fcr Interessenten<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<br \/>\n.<\/p>\n<hr>\n<p>.<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/referenten\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.ifv-bahntechnik.de\/fileserver\/ifv-knoepfe\/startknopf-referenten-400px.png\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"100\"><\/a> &gt;&gt;&gt;&nbsp; <strong><a class=\"art-button\" href=\"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/referenten\/\">REFERENTENANMELDEFORMULAR<\/a><\/strong> &nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>(Anmeldeschluss f\u00fcr Referentenfreikarten: 15.12.2021)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>.<\/p>\n<hr>\n<p>&nbsp;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ameldung f\u00fcr TEILNEHMER &#8211; bequemes Buchen im neuen Online-Ticketshop<\/strong><\/p>\n<p>_<\/p>\n<p><strong>Teilnehmertickets <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/webserver.vereine-und-verbaende.de\/webshop\/produkt-kategorie\/fachtagung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.ifv-bahntechnik.de\/fileserver\/ifv-knoepfe\/startknopf-teilnehmer-400px.png\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"100\"><\/a>&nbsp; &gt;&gt;&gt; &nbsp; <a class=\"art-button\" href=\"https:\/\/webserver.vereine-und-verbaende.de\/webshop\/produkt-kategorie\/fachtagung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TICKETSHOP f\u00fcr EXPERTENTAGUNGEN im Bereich BAHNTECHNIK<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n&nbsp;.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">#<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Information zum BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM 2022 &gt;&gt;&gt; Pr\u00e4senzveranstaltung im Fr\u00fchjahr 2022 in Aachen &nbsp; BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM 2022 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Bahntechnik-Symposium 2022 [call for papers] &nbsp; . Einladung und Information .. Im Fr\u00fchjahr 2022 startet eine neue Tagungsreihe f\u00fcr Bahntechnik-Experten, welche sich mit den f\u00fcr den ENERGIEVERBRAUCH und den FAHRKOMFORT des Schienenverkehrs relevanten Einflussgr\u00f6\u00dfen besch\u00e4ftigen: ANTRIEB, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-49","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/49","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/49\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/49\/revisions\/54"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}