{"id":46,"date":"2021-01-15T11:47:06","date_gmt":"2021-01-15T10:47:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/?p=46"},"modified":"2021-01-15T11:47:06","modified_gmt":"2021-01-15T10:47:06","slug":"bahntechnik-symposium-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/bahntechnik-symposium-2021\/","title":{"rendered":"Bahntechnik-Symposium 2021"},"content":{"rendered":"<h2>Bahntechnik-Symposium 2021<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/technik-netzwerk.de\/fileserver-zentrale\/www-bahntechnik-symposium-de\/bahntechnik-symposium-2021\/prospekt.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter ls-is-cached lazyloaded\" src=\"https:\/\/technik-netzwerk.de\/fileserver-zentrale\/www-bahntechnik-symposium-de\/bahntechnik-symposium-2021\/bahntechnik-symposium-tagungsprospekt-titelblatt.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"859\" data-src=\"https:\/\/technik-netzwerk.de\/fileserver-zentrale\/www-bahntechnik-symposium-de\/bahntechnik-symposium-2021\/bahntechnik-symposium-tagungsprospekt-titelblatt.png\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>\n<h4><strong>LEISER SCHIENENVERKEHR \u2014 Rail Noise \u2014 am 28.01.2021*<\/strong><\/h4>\n<\/li>\n<li>\n<h4><strong>MODERNE STRA\u00dfENBAHNTECHNIK \u2014 Urban Rail \u2014 am 29.01.2021*<br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>* Diese Veranstaltung wird als Hybrid-Veranstaltung angeboten. Bedeutet: Der erste Veranstaltungsteil findet w\u00e4hrend der Corona-Phase als interaktive Online-Videokonferenz statt. Der zweite Veranstaltungsteil wird nach dem Abklingen der Pandemie als Pr\u00e4senzveranstaltung mit einem Fachprogramm sowie einer Abendveranstaltung (Networking-Event) realisiert.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/technik-netzwerk.de\/fileserver-zentrale\/www-bahntechnik-symposium-de\/bahntechnik-symposium-2021\/prospekt.pdf\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter ls-is-cached lazyloaded\" src=\"https:\/\/technik-netzwerk.de\/fileserver-zentrale\/www-bahntechnik-symposium-de\/bahntechnik-symposium-2021\/bahntechnik-symposium-download-fachprogramm.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"\" data-src=\"https:\/\/technik-netzwerk.de\/fileserver-zentrale\/www-bahntechnik-symposium-de\/bahntechnik-symposium-2021\/bahntechnik-symposium-download-fachprogramm.png\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p>Anmeldungen mit dem ONLINE-ANMELDEFORMULAR<\/p>\n<p>Anmeldeschluss: 25.01.2021<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bahntechnik-Symposium 2021 LEISER SCHIENENVERKEHR \u2014 Rail Noise \u2014 am 28.01.2021* MODERNE STRA\u00dfENBAHNTECHNIK \u2014 Urban Rail \u2014 am 29.01.2021* * Diese Veranstaltung wird als Hybrid-Veranstaltung angeboten. Bedeutet: Der erste Veranstaltungsteil findet w\u00e4hrend der Corona-Phase als interaktive Online-Videokonferenz statt. Der zweite Veranstaltungsteil wird nach dem Abklingen der Pandemie als Pr\u00e4senzveranstaltung mit einem Fachprogramm sowie einer Abendveranstaltung (Networking-Event) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-46","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46\/revisions\/47"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ifv-bahntechnik.de\/bahntechnik-symposium\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}