ifv_VERANSTALTUNGEN

Speaker Application Form — PASSIVE SAFETY 2019 —

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CONTACT DETAILS of SPEAKER



SPEAKER introduction



Additional Information


OTHERS / notifications



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INVITATION FOR SPEAKERS – CALL FOR PAPERS AND PRESENTATION

 

During the 12th international Symposium on PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES we are expecting lectures (30 min), presentations (15 min) and workshops (45 – 60 min) on all relevant topics of PASSIVE SAFETY, especially on one of the following aspects:

  • PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES – general aspects (active safety vs. passive safety)
  • Development in Crash energy management
  • Interior equipment
  • Current research projects (and research needs) – lessons learnt from recent damages
  • Crashworthiness standards (crashworthiness and structural integrity)
  • Evacuation concepts (train, tram, car, bus, airplane)
  • Deformation concepts and deformation elements (crash energy management and / or innovative materials)
  • Legal aspects – verification and homologation (TSI)
  • Experiences with EN 15227
  • Testing versus simulation (new methods of calculation)
  • ALL OTHER relevant aspects of passive safety, crashworthiness and interior design
  • EXHIBITION PASSIVE SAFETY TECHNOLOGY: Presentation and demonstration of new products and special services related to PASSIVE SAFETY, CRASH ENERGY MANAGEMENT and INTERIOR EQUIPMENT

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SPEAKER APPLICATION

As a SPEAKER, you are invited to apply as a speaker – NO LATER THAN the 11th of March 2019 by using this form

 

 

You may also send your abstract to the programme committee >>> redaktion@ifv-bahntechnik.de

Notice: The official conference programme will be published on 18th of March 2019

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PARTICIPANT REGISTRATION:

You may use the online registration form to register for the next symposium PASSIVE SAFETY
>>> www.ifv-bahntechnik.de/passive-safety/participant-registration

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EXHIBITION PARTNER (SPONSORING):

For more information please contact the organiser of the symposium
>>>>>> redaktion@ifv-bahntechnik.de

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QUESTIONS / CONTACT the ORGANISER:

>>> EVENT MANAGEMENT TEAM (Ms. Heyer)

>>> CHAIRMAN OF THE CONFERENCE (Mr. Schulz)

>>> email@ifv-bahntechnik.de

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Anmeldung mit dem konventionellen Anmeldeformular:

>>> PROSPEKT.pdf <<<

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oder

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Anmeldung mit dem ONLINE-Anmeldeformular

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Hiermit melde ich mich verbindlich zur "RAIL-DATA 2020" vom 20. - 21. Januar 2021 in Aachen an!


Postanschrift:

Optionale zusätzliche Angaben:

Teilnahmekonditionen


Teilnahmebedingungen und Datenschutzerklärung

Eine Teilnahme ist nur nach erfolgter Zahlung möglich! Die Seminargebühr ist mit der Anmeldung fällig und muss spätestens zum 31.12.2020 auf dem IFV-Konto eingegangen sein! Bei verspätetem Zahlungseingang ist eine Bearbeitungsgebühr von 100,00 EUR, bei erfolgloser Mahnung ist eine zusätzliche Inkassogebühr von 50,00 EUR fällig. Alle Preisangaben sind Brutto-Endpreise (exkl. Reisekosten und Unterkunft). In der Teilnahmegebühr sind ausführliche Arbeitsunterlagen und Verpflegung enthalten. Das Veranstaltungsprospekt ist von vorläufiger Natur und kann Änderungen unterliegen.

Stornoregelung: Bei Verhinderung kann ein Ersatzteilnehmer kostenfrei benannt werden!

Datenschutz- Hinweis: Die Daten von Veranstaltungsteilnehmern werden gemäß der Datenschutzerklärung des Veranstalters, welche jederzeit beim IFV angefordert werden kann, erhoben und gespeichert.

Datenschutzerklärung

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Prof. Dr. R. PFAFF (Vereinsvorstand) und E. SCHULZ (Vereinsgeschäftsführer; v.l.n.r ) präsentieren das weit in die Zukunft reichende Karriere-Förderungsprogramm des IFV BAHNTECHNIK e.V.: KARRIERE 4.0

 

 

 

Wer künftig auf der Karriereleiter nach oben kommen möchte, muss sich bei den Themen mit “4.0” auskennen, so die klare Botschaft.

Für die nächsten Karriereschritte werden Kenntnisse auf dem Gebiet der DIGITALISIERUNG (DIGITAL RAIL) gefragt sein, die mit den bisherigen Wissensgebieten (CONVENTIONAL RAIL) kombiniert werden. Der IFV BAHNTECHNIK e.V. organisiert sowohl für “klassische” Themen als auch für “4.0” Themen die passenden Weiterbildungsseminare und Fachsymposien.

 

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  • Anmeldung für das nächste Seminar RAIL-DATA >>> PROSPEKT.pdf <<<

 

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Informationen anfordern

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KOSTENLOSE INFORMATIONEN (keine Teilnahmekarten)

 

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Verbindlich anmelden

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ONLINE-ANMELDEFORMULAR (Tageskarte bzw. Jahreskarte zu Vorzugskonditionen verbindlich buchen)

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HERZLICH WILLKOMMEN

5. interdisziplinäre Expertentagung DIGITAL-RAIL 2019

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Das finale Tagungsprogramm der 5. interdisziplinären Expertentagung DIGITAL-RAIL 2019 steht ab sofort zum Download DOWNLOAD [pdf] bereit:

DOWNLOAD >>> TagungsprospektDOWNLOAD [pdf]

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Die Anmeldung für Teilnehmer erfolgt entweder über das Online-Formular *

oder mit dem klassischen Anmeldeformular, das im Tagungsprospekt ( letzte Seite der PDF-DATEI ) enthalten ist.

 

* Hinweis:

Aus technischen Gründen wird das Online-Formular nicht auf allen Browsern korrekt angezeigt.

Falls Sie auf Ihrem Hinweis auf “Wartungsarbeiten” oder “System-Maintenance-Error” angezeigt bekommen sollten,

können Sie einen anderen Browser (bzw. Smartphone) nutzen – oder das konventionelle Anmeldeformular (pdf) verwenden.

.Sobald die Anmeldedaten beim Veranstalter eingegangen ist,

sendet Ihnen das automatische Ticketssystem eine Bestätigungsmail an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse.

Falls Sie keine E-Mail erhalten sollten,

nehmen Sie einfach mit mit dem Team Eventmanagement Kontakt auf,

um Ihre Anmeldung sicherzustellen.

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* Termin: 24. – 25. Oktober 2019

* Tagungsort: MÜNCHEN [DB Systemtechnik GmbH]

* Tagungsprogramm zum Download >>> TagungsprospektDOWNLOAD [pdf]

   bzw. ONLINE-INFORMATION zum FACHPROGRAMM bzw. zum RAHMENPROGRAMM

 

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Fachprogramm: Zweitägiges Fachsymposium: 24. – 25. Oktober 2019

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Rahmenprogramm: Visitenkarten-Abend

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Termin: 24. Oktober 2019

Zeit: 19:00 – 22:00 Uhr

Ort: Restaurant in München

 

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Referentenliste: Autoren und Co-Autoren (A-Z)

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Tagungsort: MÜNCHEN

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Tagungsort: DB Systemtechnik GmbH

Völckerstr. 5

80939 München

 

Anfahrt mit U6 – Station Freimann

 

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— Organisatorischer Hinweis —

Registierte Teilnehmer erhalten mit der Anmeldebestätigung eine Anfahrtbeschreibung zum Tagungsort sowie eine Liste mit Hotelempfehlungen in der Nähe.

Zum Betreten der Tagungsräume wird eine personalisierte Einlasskarte – CHECK-IN-CARD – benötigt.

Diese Check-In-Card wird vom IFV-Tagungsmanagement „freigeschaltet“ und per E-Mail an jeden einzelnen Teilnehmer übermittelt. Nur eine vom Veranstalter freigeschaltete Check-In-Card gilt als Eintrittsberechtigung zur Tagung.

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TAGUNGSDOKUMENTATION

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  • Die wichtigsten Tagungsinhalte werden im offiziellen Tagungsband veröffentlicht.
  • Der Tagungsband DIGITAL-RAIL 2019 wird am 24.10.2019 den Tagungsteilnehmern überreicht.

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Fachaussteller der tagungsbegleitenden Fachausstellung DIGITAL-RAIL 2019:

 

 

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Tagungsinformation zum Download

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Tagungskonzept DIGITAL-RAIL

 

The future of rail will be digital!

Der IFV BAHNTECHNIK e.V. organisiert seit 2008 / 2010 Expertentagungen der Tagungsreihe BAHN-DIGITALISIERUNG. Bei den Expertentagungen des IFV zur Informations- und Kommunikationstechnologie geht es seit über 10 Jahren nicht mehr um die Frage, OB die Digitalisierung im Bahnbereich zu tiefgreifenden Veränderungen führen wird. (Diese Frage hat uns vor 2008 beschäftigt.) Bei den IFV-Expertentagungen seit 2008 geht es vor allem um zwei Leitfragen:

(1.) WIE kann die Bahn-Digitalisierung funktionieren?

(2.) WER hat die erforderliche Fachkompetenz, um bahntaugliche Lösungen anbieten zu können? 

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Die nächste Expertentagung findet Ende Oktober 2019 in München statt (in den Tagungsräumen von DB Systemtechnik GmbH).

Tagungsthema: Hardware, Software, Schnittstellen und Sicherheit in der Bahn-Informationstechnik

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LISTE DER OFFIZIELLEN PARTNER der EXPERTENTAGUNG DIGITAL-RAIL 2019

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DIGITAL-RAIL 2019 ist DIE Expertentagung zum Thema DIGITALISIERUNG im Personen- und Güterverkehr

Haben Sie eigentlich genaue Vorstellung davon, wie in Ihrem Unternehmen die nächsten drei Stufen des Umbaus vom analogen zu digitalen Zeitalter realisiert werden? Welche Meilensteine der digitalen Transformation sind wann zu erreichen und mit welchem Ergebnis? Welches Budget ist hierfür vorgesehen – insbesondere für die zwingend erforderlichen Weiterbildungsmaßnahmen? Welche Mitarbeiter werden bei diesem Umbauprozess eine Rolle spielen – und wer wird durch die Digitalisierungs-, Automatisierungs- und Rationalisierungseffekte nicht mehr gefragt sein?

Höchste Zeit, um sich für die 5. Digitalisierungstagung des IFV anzumelden!

 

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Sie können sich ab sofort als TEILNEHMER der Tagung anmelden:

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Das nächste Fachsymposium DIGITAL-RAIL wird am 24. und 25. Oktober 2019 in München bei DB SYSTEMTECHNIK GmbH stattfinden.

 

TAGUNGSINFORMATION

— WORUM GEHT ES? — Was? – Wann? – Wo? —

 

 

AUFRUF zur Einreichung von Vortragsvorschlägen und Workshop-Ideen

— CALL FOR PAPERS AND PRESENTATIONS —

 

 

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Sie wünschen MEHR INFORMATIONEN zum Thema Bahn-Digitalisierung?

Tragen Sie sich in den INFORMATIONSVERTEILER für den Informationsdienst Bahn-Digitalisierung ein!.

 

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Tragen Sie sich mit dem ONLINE-FORMULAR* für den Informationsdienst ein

 

* Hinweis: Bei einigen Web-Browsern werden Fehlermeldungen oder Wartungshinweise angezeigt. Tatsächlich funktioniert das Online-Formular, nur eben nicht mit jedem Browser. Alternativ können Sie eine formlose E-Mail senden >>> email@ifv-bahntechnik.de

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Sie wünschen MEHR INFORMATIONEN zum Thema Bahn-Digitalisierung?

Tragen Sie sich in den INFORMATIONSVERTEILER für den Informationsdienst Bahn-Digitalisierung ein!.

 

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Tragen Sie sich mit dem ONLINE-FORMULAR* für den Informationsdienst ein

 

* Hinweis: Bei einigen Web-Browsern werden Fehlermeldungen oder Wartungshinweise angezeigt. Tatsächlich funktioniert das Online-Formular, nur eben nicht mit jedem Browser. Alternativ können Sie eine formlose E-Mail senden >>> email@ifv-bahntechnik.de

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Welcome to the 13th international symposium on

PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES

#PS2021

SAVE THE DATE!

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Documentation of the 12th international symposium on

PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES #PS2019

 

 

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PICTURE GALLERY of the 12th international symposium PASSIVE SAFETY 2019

 

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The PRINTED DOCUMENTATION of the symposium #PASSIVE SAFETY 2019 (presentations and articles) is available here:

 

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DOWNLOAD >>> www.ifv-bahntechnik.de/literatur.pdf

 

 

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The 12th international symposium on PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES

took place 9th and 10th of May 2019 in Berlin / Germany

under the auspices of Prof. Dr.-Ing. Markus Hecht (TU Berlin)

 

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Patronage of 12th symposium PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES

 

Dear  community members,

passive safety of rail vehicles has proven the benefit in several accidents the last years. Further improvement will be the topic of the actual symposium.

But there is a new challenge. The environmental impact of traffic all over the wold is not acceptable any more. Railways can contribute to the improvement, but only if the marketshare is increased significantly, not only some few per cent per year, but increase of a two digit per cent per year is needed. For many reasons infrastructure cannot grow as fast as maket share must increase. Much more trains on the same infrastructure will be the result. Of course active safety must increase, but also passive safety will have to cope with a higher safety risc in the future than today, just by much more trains. Lets take this new demand proactive.

Prof. Dr.-Ing. Markus HECHT

TECHNICAL UNIVERSITY BERLIN

CHAIR for RAIL VEHICLES 

 

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INFORMATION and INVITATION

>>> PROGRAMME BROCHURE:

>>> Passive Safety 2019 BROCHURE.pdf

 

 

The symposium PASSIVE SAFETY is the biannual summit of the worldwide community of experts in the field of PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES

 

 

During the 12th international Symposium on PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES we may expect lectures, presentations and workshops concerning all relevant topics of PASSIVE SAFETY:

  • PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES – general aspects (active safety vs. passive safety)
  • Development in Crash energy management
  • Interior equipment
  • Current research projects (and research needs) – lessons learnt from recent damages
  • Crashworthiness standards (crashworthiness and structural integrity)
  • Evacuation concepts (train, tram, car, bus, airplane)
  • Deformation concepts and deformation elements (crash energy management and / or innovative materials)
  • Legal aspects – verification and homologation (TSI)
  • Experiences with EN 15227
  • Testing versus simulation (new methods of calculation)
  • ALL OTHER relevant aspects of passive safety, crashworthiness and interior design
  • EXHIBITION PASSIVE SAFETY TECHNOLOGY: Presentation and demonstration of new products and special services related to PASSIVE SAFETY, CRASH ENERGY MANAGEMENT and INTERIOR EQUIPMENT

 

CONFERENCE LANGUAGE: ENGLISH

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Do not miss to participate in the most important international conference on PASSIVE SAFETY of RAIL VEHICLES and the exhibition PASSIVE SAFETY TECHNOLOGY.

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DOWNLOAD conference information >>> brochure.pdf

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  • PASSIVE SAFETY 2019
  • INFORMATION, INVITATION, APPLICATION
    • Invitation for participants to register before 30th of April 2019
    • DOWNLOAD >>> brochure.pdf

DOWNLOAD >>> brochure.pdf

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  • EXHIBITION PASSIVE SAFETY 2019

 

 

SEISENBACHER

 

 

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  • INFORMATION for EXHIBITION PARTNER and SPONSORING PARTNER of PASSIVE SAFETY 2019
    • Application for sponsoring partner and exhibition partner is welcome before 30th of April 2019 via email >>> redaktion@ifv-bahntechnik.de
    • Contact us to become official EXHIBITION PARTNER status!

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DOCUMENTATION of the 12th conference proceedings PASSIVE SAFETY 2019

and PROCEEDINGS of the recent conferences on PASSIVE SAFETY

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Click to open the GALLERIES of the recent symposia to get an impression about WHO is WHO in PASSIVE SAFETY community.

For more information see >>> PICTURE GALLERIES >>> PASSIVE SAFETY

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Do you have any QUESTION? /// CONTACT the ORGANISER:

>>> EVENT MANAGEMENT TEAM (Ms. Heyer)

>>> CHAIRMAN OF THE CONFERENCE (Mr. Schulz)

>>> email@ifv-bahntechnik.de

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Go back to the LANDING PAGE

of the 12th symposium PASSIVE SAFETY 2019

 

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Tagungsankündigung / Tagungsinformation zum Download / Anmeldeschluss: 18.11.2019:

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Innovative Bahn-Klimatechnik /// Rail-HVAC

leistungsfähig und umweltfreundlich

www.ifv-bahntechnik.de/klima

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Die Expertentagung zum Thema “Innovative Bahn-Klimatechnik (RAIL-HVAC)” wird als Modul 2 im Rahmen des interdisziplinären BAHNTECHNIK-SYMPOSIUMS 2019 stattfinden.

  • Termin: 4.-5. Dezember 2019
  • Ort: Berlin, Königlich-Niederländische Botschaft in Deutschland
  • Information und Anmeldung >>> www.bahntechnik-symposium.de/schienenfahrzeuge

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Was können Sie jetzt tun, um dabei zu sein?

TEILNEHMER (Sie können sich ab sofort verbindlich für die Veranstaltung anmelden.) >>> Teilnehmer-Anmeldung

AUSSTELLER (Sie können unverbindlich ein Angebot mit den Ausstellerpaketen anfordern.) >>> Aussteller-Information

PRESSE (Sie können unverbindliche Informationen zur Akkreditierung anfordern.) >>> Interessenten und Pressse-Information

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Tagungsinhalte:

  • Allgemeine Aspekte der Bahn-Klimatechnik im Zeitalter des Klimawandels
  • Forschungsprojekte auf dem Gebiet der HVAC (heating, ventilation, air conditioning) sowie verwandte Forschungsthemen
  • Ökologische Anforderungen der Verkehrsbetriebe an die Klimatechnik
  • Ökonomische Herausforderungen einer klimafreundlichen Verkehrswende (Ökologie vs. Ökonomie)
  • Innovationen bei der Bahn-Klimatechnik – state of the art von Rail-HVAC
  • Praxisbeispiele „best practice“ sowie „lessons learnt“: Von der Projektanfrage zum Prototyp bzw. zum Endprodukt

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HIGHLIGHT im Themenmodul 2:

Keynote speech zum Thema

  • Arbeitskreis BAHN-KLIMATECHNIK

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Anmeldung:

Ab sofort werden Teilnehmer-Anmeldungen zum reduzierten Sonderpreis (Frühzahlerpreis für IFV-Mitglieder) angenommen.

Nach der Programmveröffentlichung werden Anmeldungen zum Standardpreis angenommen.

 

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Kontakt zum Tagungsleiter:

 

 

 


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Termin:

  • 4. – 5. Dezember 2019

 

Veranstaltungsort:

  • Botschaft des Königreichs der Niederlande in Berlin

Klosterstraße 50

10179 Berlin

https://www.niederlandeweltweit.nl/laender/deutschland

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Was können Sie jetzt tun, um dabei zu sein?

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AUSSTELLER (Sie können unverbindlich ein Angebot mit den Ausstellerpaketen anfordern.) >>> Aussteller-Information

 

TEILNEHMER (Sie können sich ab sofort verbindlich für die Veranstaltung anmelden.) >>> Teilnehmer-Anmeldung

 

PRESSE (Sie können unverbindliche Informationen zur Akkreditierung anfordern.) >>> Pressse-Information

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Falle Sie FRAGEN haben sollten,

steht Ihnen das Team der Vereinsgeschäftsstelle zur Verfügung.

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4. Interdisziplinäre Expertentagung Bahn-Klimatechnik und Bahn-Komfort

BAHN-KLIMATECHNIK /// RAIL HVAC 2019

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Veranstaltungsinformation:

  • Tagungsthema: Bahn-Klimatechnik // RAIL-HVAC
  • Tagungssprache: DEUTSCH

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Terminplan für Referenten und Ausstellungspartner:

  • Referentenanmeldung — LAST CALL FOR PAPERS —
  • Einreichungsfrist endet am
  • Programmveröffentlichung — weitere Informationen folgen —
  • Einsendeschluss der Druckvorlage (Fachartikel oder Präsentationsfolien)
  • Einsendeschluss für Anzeigen im Tagungsband
  • Aufbau der Stände für die Fachausstellung (am Vorabend)
  • Tagungstermin: 4.-5. Dezember 2019
  • Abendveranstaltung der Ausstellungspartner und Networking-Event am ersten Konferenztag
  • Anmeldeformular für REFERENTEN >>>

 

Terminplan für Teilnehmer:

  • Vorabregistrierung zur Frühzahlerkonditionen (early bird price nur für IFV-Mitglieder): bis zum 18.11.2019
  • Programmveröffentlichung: www.ifv-bahntechnik.de/bahntechnik-symposium.pdf
  • Anmeldeschluss: 28.11.2019
  • Tagungstermin: 4. – 5. Dezember 2019
  • Tagungsbegleitende Fachausstellung: 4. – 5. Dezember 2019
  • Abendveranstaltung der Ausstellungspartner und Networking-Event am 4. Dezember 2019
  • ONLINE-ANMELDEFORMULAR >>>

 

Tagungshomepage: www.ifv-bahntechnik.de/klima

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Was können Sie jetzt tun?

  • Teilnehmeranmeldung >>> www.ifv-bahntechnik.de/teilnehmer
  • Ausstelleranmeldung >>> tagung@ifv-bahntechnik.de
  • Anfrage an den Tagungsleiter >>> schulz@ifv-bahntechnik.de

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Haben Sie Fragen?

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Wenn Sie sich professionell mit dem Thema BAHN-KLIMATECHNIK beschäftigen,

könnte für Ihr Unternehmen eine Mitgliedschaft im ARBEITSKREIS BAHN-KLIMATECHNIK interessant sein.

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>>> Informationen zum Arbeitskreis Bahn-Klimatechnik

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Tagungsrückschau BAHN-KLIMATECHNIK

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FOTO-ALBUM von der 3. Expertentagung BAHN-KLIMATECHNIK 2017 in Berlin:

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FOTOALBUM Bahn-Klimatechnik 2017 ]

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>>> Tagungsdokumentation >>> VIDEO >>> BAHN-KLIMATECHNIK 2017 // RAIL HVAC

 

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>>> Tagungsankündigung >>> VIDEO >>> BAHN-KLIMATECHNIK 2017

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Tagungsrückblick:

FOTO-ALBUM von der 2. Expertentagung BAHN-KLIMATECHNIK 2013 in München:

 

 

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(C) 2013, 2017, Copyright by IFV BAHNTECHNIK e.V.

[Alle Bildrechte beim IFV BAHNTECHNIK e.V. – Abdruck oder Online-Verwendung nur mit vorheriger Genehmigung!]

 

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Was bedeutet das Angebot der Brückenseminare für Ihre berufliche Zukunft?

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Ausgangssituation: Wir sind mitten im Umbruch – und verändern uns nicht genug!

 

Alle wissen, dass wir uns bereits mitten im Digitalisierungszeitalter befinden und derzeit einen fundamentalen Umbruch aller Märkte in Richtung „4.0“ erleben. Viele haben bereits durch Vorträge, Präsentationen bzw. die Medienberichterstattung oder durch Diskussionen am Arbeitsplatz zur Kenntnis genommen, dass sich auch die Arbeitswelt massiv verändert. Nur wenige haben darüber hinaus bereits aktiv daran gearbeitet, die eigenen Wissenslücken zu schließen, indem „4.0“-Seminare als Weiterbildung genutzt werden.

 

Kein Wunder, es gibt kaum adäquate Angebote, die zu den spezifischen Anforderungen der Bahnbranche passen. Der IFV BAHNTECHNIK e.V. schließt die Lücke und bietet ab 2019 innovative Seminarmodule als „Brückenseminar für das KNOW HOW 4.0“ an.

 

 

Herausforderung: Bisheriges Wissen durch neue Wissensbausteine ergänzen!

 

Konventionell ausgebildete Ingenieure aller Fach­richtungen verfügen über eine sehr gute Ausbildung und über umfassende Berufs­erfahrung. Dies gilt insbesondere für „Systemdenker“ im Bahn-Sektor.

Viele, die im „vor-digitalen Zeitalter“ studiert haben, werden immer stärker mit Aufgaben beschäftigt, die unmittelbar oder mittelbar von der Digitalisierung betroffen sind. Von der zunehmenden Autonomisierung bzw. Auto­matisierung sind inzwischen alle Technologiebereiche der realen Welt betroffen (Stichworte: „Internet der Dinge“ bzw. „Engineering 4.0“). Oftmals fehlt es den Fachleuten der „analogen Welt“ jedoch an zeitgemäßen Methodenkenntnissen der „digital toolbox“, weil Ingenieure oft unter dem „keine ZEIT“- bzw. Unternehmen stets am „kein GELD“-Symptom leiden. In der Folge erkrankt das Unternehmen an sinkender Produktivität in der Projekt­arbeit und ältere Ingenieure an stetig schwindender Beschäftigung­s­­markt-Fähigkeit.

In der heutigen Migrations­phase kommt es zunehmend darauf an, das konventionelle Ingenieur-Wissen sukzessive um aktuelle Methoden von BIG DATA (Datenanalytik) und AI ALGORITHMEN (regelbasierte künstliche Intelligenz, Artificial Intelligence) zu ergänzen.

 

 

Neuartiges Seminarangebot zur Überbrückung von Wissenslücken „4.0“

 

Der Einstieg in die Welt der Bahn-Digitalisierung kann nur gelingen, wenn sich die konventionell ausgebildeten Ingenieure praxistaugliches Wissen über die zeitgemäßen „4.0“-Tools verschaffen.

Das ist möglich und genau hier setzt das nagelneue Seminarkonzept des IFV an:

Wir bauen für unsere Seminarteilnehmer eine Wissens-Brücke in das „4.0“-Zeitalter.

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Beginnen Sie jetzt mit dem Seminar RAIL-DATA,

um im Zeitalter der Digitalisierung

einen Wissensvorsprung auf dem aktuellen Gebiet BIG DATA zu erzielen.

Nächster Seminartermin: Februar 2020!

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RAIL-DATA und RAIL-QUALITY: 

Moderne Methoden und Anwendungen von “Big Data” und “Data Science” im Bahnbereich

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Zweitägiges Brückenseminar RAIL-DATA-SCIENCE zum Thema “WIE funktioniert Bahn-Digitalisierung auf MEINEM Notebook?”

  • Termin: 4.-5. Februar 2020
  • Ort: Aachen
  • Download >>> PROSPEKT.pdf <<<

 

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Seminarinhalt des zweitägigen Intensivseminars: 

 

BIG-DATA und moderne Methoden zur zeitgemäßen Datenanalytik für den Ingenieur 4.0

Der Methoden-Baukasten 4.0 wird praxisorientiert dargestellt am Beispiel von typischen Fragestellungen aus dem Qualitätsmanagement

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Worum geht es inhaltlich?

Ausgangssituation und Herausforderung: Konventionell ausgebildete Ingenieure aller Fachrichtungen verfügen über eine sehr gute Ausbildung und über umfassende Berufserfahrung. Dies gilt insbesondere für „Systemdenker“ im Bahn-Sektor. Aber: Wer im Digitalzeitalter nicht über das notwendige Methoden¬wissen verfügt, verpasst den Zug in die Zukunft:

 

THE FUTURE OF RAIL WILL BE DIGTAL!

Viele, die im „vor-digitalen Zeitalter“ studiert haben, werden immer mehr mit Aufgaben beschäftigt, die unmittelbar oder mittelbar von der Digitalisierung betroffen sind. Von der zunehmenden Autonomisierung bzw. Automatisierung sind inzwischen alle Technologiebereiche der realen Welt betroffen (Stichwort: „Internet der Dinge“). Oftmals fehlt es den Fachleuten der „analogen Welt“ jedoch an zeitgemäßen Methodenkenntnissen der „digital toolbox“, weil Ingenieure oft unter dem „keine ZEIT“- bzw. Unternehmen stets am „kein GELD“-Symptom leiden. In der Folge erkrankt das Unternehmen an sinkender Produktivität in der Projektarbeit und (ältere) Ingenieure an stetig schwindender Beschäftigungsmarkt-Fähigkeit. In der heutigen Transitionsphase kommt es zunehmend darauf an, das konventionelle Ingenieur-Wissen sukzessive um aktuelle Methoden von BIG DATA (Datenanalytik) und KI ALGORITHMEN (regelbasierte künstliche Intelligenz) zu ergänzen. Der Einstieg in die Welt der Bahn-Digitalisierung kann nur gelingen, wenn man sich in diesem Brückenseminar praxistaugliches Wissen über die zeitgemäßen „4.0“-Tools verschafft.

 

Worum geht es in diesem 4.0-Methodenseminar?

Dieses Seminar ist ein Brückenpfeiler für die Weiterbildung von konventionell ausgebildeten Ingenieuren in Richtung des „ENGINEERING 4.0“. Wir werden nicht nur über „Digitalisierung im Allgemeinen“ sprechen, sondern anhand sehr konkreter Anwendungsbeispiele die wichtigsten Methoden für die Bahn-Digitalisierung (a) kennenlernen und (b) in einfachen Fallbeispielen sofort selbst anwenden! Ihr konkreter Nutzen als Seminar-Teilnehmer Teilnehmer erlernen sehr schnell das notwendige Basis-wissen, um mit BIG DATA umgehen zu können. Dieses Know-how ist auf fast alle anderen Bereiche übertragbar. Der komplexe Anwendungsbereich Qualitätsmanagement (QM) ermöglicht den Teilnehmern, konkrete Fall-beispiele rechnen und visualisieren zu können (am eigenen Laptop). Teilnehmer lernen, mit wichtigen „4.0“-Methoden umzugehen und diese im Berufsalltag anzuwenden.

Seminarprogramm am ERSTEN Veranstaltungstag

 

SEMINARINHALTE (1. Pfeiler)

 

BIG DATA – Grundlagen und Methoden Themenschwerpunkt DATA-1 (Schulz / Demian):

 

EINFÜHRUNG in die BAHN-DIGITALISIERUNG

* Bekannte Probleme und konventionelle (d. h. ingenieurfachliche) Lösungsansätze

* BIG DATA and DIGITAL RAIL als Allheilmittel?

* Möglichkeiten und Grenzen von digitalen Methoden

* Zukünftiges Zusammenwirken von analogen und digitalen Elementen im Gesamtsystem Bahn

* Normen und Daten: Normbegriffe und ausgewählte Anwendungsfälle (Bahn-Industrie vs. Industrie 4.0)

* Fragen-Stellen-anstatt-Aussagen-Tätigen-Regel

 

Themenschwerpunkt DATA-2 (Pfaff):

DIGITALE TOOLBOX „4.0“

* Grundlagen von Jupyter und Pyhton

* Installation und Nutzung von Jupyter

* Datenimport und -export (Beispiele mit lokaler csv-Datei bzw. mit JSON-Datei von S3 Cloud-Speicher)

* Weitere Tools (aktuelle Auswahl)

 

Themenschwerpunkt DATA-3 (Pfaff / Schulz):

Daten-Visualisierung und Exploration

* Matplotlib und Plotly

* Anwendungsbeispiele aus den Arbeitsgebieten der Seminarteilnehmer (case studies)

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Themenschwerpunkt DATA-4 (Pfaff):

Data Science Methoden

* Regression, Dichteschätzer, Monte Carlo Simulation

* Clustering (Unsupervised Learning)

* Supervised Learning und Support Vector Machine

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Themenschwerpunkt DATA-5 (Demian):

Produkt-Lebenszyklus und Daten-Lebenszyklus

* Herstellung, Betrieb, Modernisierug (and beyond)

* Fallbeispiele (Sicherheit, Verfügbarkeit und betriebswirtschaftliche Aspekte: Kosten versus Nutzen von Big Data – besonders im Bereich Bahn-Qualität)

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Tagesabschluss und Überleitung zum Apero (optional)

Seminarprogramm am ZWEITEN Veranstaltungstag

 

SEMINARINHALTE (2. Pfeiler)

 RAIL-QUALITY – Anwendungsbeispiele

 

 Themenschwerpunkt Q-1 (Schulz / Demian):

 Industrie „4.0“ und Bahn 4.0

* Aktuelle Herausforderungen des industriellen Wandels: Transition von ANALOG zu DIGITAL

*  Querschnittsaufgabe BAHN-QUALITÄT

*  Konventionelle und digitale Lösungsansätze im Bereich Rail-Qualität bzw. Bahn-Instandhaltung

 

 Themenschwerpunkt Q-2 (Pfaff):

  RAIL-QUALITY I

*  Recap Fertigungsmesstechnik

*  Prüfdatenerfassung und -auswertung

*  Messunsicherheit

*  Strukturierung von Problemen und Lösungsansätzen (Toolbox)

 

 Themenschwerpunkt Q-3 (Pfaff / Demian):

  RAIL-QUALITY II

*  Anwendungsprojekt RAIL-QUALITY

*  Datensatz (Fertigungsdaten) aus der Bahntechnik

*  Aus den Ergebnissen Wertschöpfung generieren

*  Praxis-Modul MdQM

*  Ergebnissicherung: Erfahrungen und Perspektiven

 

Themenschwerpunkt Q-4 (Alle):

 DIGITALE und ANALOGE Lösungsansätze

*  Migration / Transition von „0.4“ nach „4.0“

*  Was wird digital und was bleibt analog?

*  Gesellschaftliche Entwicklungstrends und Fahrplan für den betrieblichen Wandel

*  Ableitung von Handlungsmaßnahmen (Stufenplan)

*  Erkenntnisgewinn (Diskussionsrunde)

 

Tagesabschluss (Schulz):

*  Ergebnissicherung

*  Ausblick und Perspektiven: Analog oder Digital?

*   Abschlussrunde

 

ENDE des zweitägigen Intensivseminars

 >>> Ausgabe der Teilnahmezertifikate <<<

 

 

 


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Zielgruppe:

Konventionell ausgebildete Ingenieure, die ein Brückenseminar in die Welt des Engineering 4.0 nutzen möchten, um ihr bisheriges Fachwissen auch noch im “4.0-Zeitalter” einsetzen zu können.

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Veranstaltungstermin:

04. – 05. Februar 2020

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Veranstaltungsort:

Aachen, Fachhochschule Aachen

Die genaue Adresse vom Seminarraum sowie eine Liste mit Hotelempfehlungen sind in der Anmeldebestätigung enthalten

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Veranstaltungsprospekt und Anmeldeformular:

Download >>> www.ifv-bahntechnik.de/rail-data-science-2020/prospekt.pdf

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Anmeldung mit dem ONLINE-Anmeldeformular

>>> 

Anmeldung mit dem konventionellen Anmeldeformular:

>>> PROSPEKT.pdf <<<

 

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Anmeldeschluss: 

27. Januar 2020


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HINTERGRUNDINFORMATIONEN zum Thema BRÜCKENSEMINAR 4.0

Was ist ein Brückenseminar 4.0?

>>> Artikel zum Thema BRÜCKENSEMINARE / KNOW HOW 4.0

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Ansprechpartner / Teilnehmeranmeldungen: 

Tagungsmanagement >>> Frau J. HEYER

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RAIL-SIMULATION

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Nächste Veranstaltung >>> 05. – 06. Februar 2019

3. Intensivseminar RAIL-SIMULATION 2019

Grundlagen der Mehrkörpersimulation zur Auslegung und Nachweisführung bei Schienenfahrzeugen

  • Tagungsort: Bielefeld – Institut für Systemdynamik und Mechatronik der FH Bielefeld
  • Konferenzsprache: DEUTSCH
  • Tagungshomepage >>> www.ifv-bahntechnik.de/rail-simulation
  • Tagungsprospekt zum Download >>> www.ifv-bahntechnik.de/rail-simulation-2019/prospekt.pdf DOWNLOAD >>> timetable.pdf
  • Fachprogramm: Zweitägiges Intensivseminar an der Fachhochschule Bielefeld mit Vorträgen, Fragerunden, zahlreichen Anwendungsbeispielen aus dem Bereich Bahntechnik (Demonstration am Rechner-Pool)
  • Rahmenprogramm: Networking-Event in einem Restaurant in Bielefeld
  • Umfangreiche Seminarunterlagen

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  • Teilnehmer-Anmeldung:

 

Anmeldung mit dem ONLINE-Anmeldeformular

>>>

Anmeldung mit dem konventionellen Anmeldeformular:

>>> PROSPEKT.pdf <<<

 

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TAGUNGSINHALTE des 3. Intensivseminars RAIL-SIMULATION 2019

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Modul 1: Grundlagen der Schienenfahrzeugsimulation I
• Einführung in die Mehrkörpersimulation
• Modellierungskonzepte von Schienenfahrzeugen
• Modellierung von Drehgestellen
• Modellierung von Federn, Dämpfern, Anschlägen
• Modellierung von Radsätzen
• Modellierung von Wagenkästen

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Modul 2: Grundlagen der Schienenfahrzeugsimulation II
• Trassierung und Gleislageanregungen
• Auswertung und Verarbeitung von Simulationsergebnissen
• Plausibilität und Verifikation von Modellen (z. B. Rad-Schiene-Kräfte und dynamisches Verhalten)

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Modul 3: Rad-Schiene-Kontakt
• Theorie und Anwendung
• Wirkmechanismen
• Kraftschluss-Schlupf-Kennlinie
• Kalker-Theorie (FASTSIM)
• Polach-Koeffizienten

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Modul 4: Simulationsverfahren in Normen und Richtlinien
• EN14363 Fahrtechnische Zulassung (Anhang B)
• EN14067-6, Ril 807.04, TSI HS RST Bewertung von Seitenwind (WKK- Berechnung)

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Modul 5: Einbindung von flexiblen Körpern
• Anforderungen an FE Modell
• Grundlagen Modale Reduktion von FEM
• Einbindung in das MKS-Modell

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Modul 6: EN14067-6: Berechnung von Windkennkurven für den Seitenwindnachweis
• Erläuterung Windkennkurven und deren Verwendung im Nachweis
• Aerodynamische Koeffizienten, Kräfte und Momente
• Windszenario und Kriterien für die WKK- Bestimmung

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Modul 7: EN 14363: Sicherheit gegen Entgleisung
• Besondere Aspekte der Fahrzeugmodellierung (Verifikation / Plausibilität)
• Trassierung
• Auswertung

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Modul 8: Simulation von Unfallursachen: Entgleisung von Güterwagen
• Besondere Aspekte der Fahrzeugmodellierung (Puffer, Radprofile)
• Einlesen von gemessenen Gleislageanregungen
• Simulationsrechnungen mit unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten und Trassierungen
• Simulationsrechnungen mit unterschiedlichen Fahrzeugzuständen

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– Die Seminarmodule werden regelmäßig aktualisiert und an die aktuelle Entwicklung angepasst –

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Tagungsprospekt zum Download >>> www.ifv-bahntechnik.de/rail-simulation-2019/prospekt.pdf DOWNLOAD >>> timetable.pdf

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  • Teinehmer-Anmeldung:

 

Anmeldung mit dem ONLINE-Anmeldeformular

>>>

Anmeldung mit dem konventionellen Anmeldeformular:

>>> PROSPEKT.pdf <<<

 

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Weitere Veranstaltungsinformationen und Tagungsarchiv (vorausgegangene Veranstaltungen):

  • INFORMATION zum Thema BRÜCKENSEMINARE ###
  • ARCHIV der Tagungsreihe RAIL-SIMULATION >>> EINSEHEN ###
  • FACHLITERATUR zum Thema ### >>> LESEN ###
  • FOTOS der VERANSTALTUNG RAIL-SIMULATION 2018 ### >>> ANSEHHEN
  • FOTOS der Veranstaltung RAIL-SIMULATION 2017 ### >>> ANSEHEN

### Das Tagungsarchiv ### ist momentan in Bearbeitung (under construction)

 

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