Allgemein

Potsdam, 07. November 2018

Das FOTOALBUM der Veranstaltung RAIL-MAINTENANCE 2018 wurde veröffentlicht:

 

 

Veranstaltungsfotos von der ERSTEN interdisziplinären Instandhaltungstagung in Potsdam am 07. November 2018

 

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Start

FOTOALBUM RAIL-MAINTENANCE 2018

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Diplom-Volkswirt E. Schulz betont die Relevanz des Themas BAHN-INSTANDHALTUNG (Rail Maintenance).

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Vorstellung des Arbeitskreises BAHN-INSTANDHALTUNG auf der InnoTrans 2018 – [Dr. Burkhard SCHULTE-WERNING, DB Systemtechnik GmbH; Eckahrd SCHULZ, IFV BAHNTECHNIK e.V. (v.r.n.l.)]

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MEHR INFORMATIONEN ZUM THEMA

 

RAIL-MAINTENANCE // BAHN-INSTANDHALTUNG

 


 

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Was können Sie jetzt machen?

 

>>> Weitere Informationen anfordern >>> News zum Themenkanal BAHN-INSTANDHALTUNG

>>> Antrag auf förderdne Mitgliedschaft im Firmenförderkreis des IFV BAHNTECHNIK e.V.

>>> Antrag auf Arbeitskreis-Mitgliedschaft im Arbeitskreis BAHN-INSTANDHALTUNG

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NEUER Arbeitskreis BAHN-INSTANDHALTUNG

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>> MODERNE BAHN-INSTANDHALTUNG <<

Konstituierende Sitzung des Interdisziplinären Thinktanks Instandhaltung (nur für Mitglieder!)

(In Kooperation mit DB Systemtechnik GmbH in Kirchmöser: geplant sind 3 – 4 Termine pro Jahr)

>>> Download >>> MITGLIEDSANTRAG für den ARBEITSKREIS  Bahn-Instandhaltung >>> ak.pdf

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>>> Haben Sie Fragen?

>>> www.ifv-bahntechnik.de/ansprechpartner

 

 

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Der Termin der nächsten großen Sommertagung zum Thema BAHNTECHNISCHE ZULASSUNG, TSI. 4. EP und ETCS steht nun fest:

 

  • Tagungstermin:25. – 26 Juni 2019
  • Tagungsort: Berlin-Steglitz
  • SAVE THE DATE!

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TSI 2019

  • BAHNTECHNISCHE ZULASSUNG
  • INTEROPERABILITÄT
  • 4. EISENBAHN-PAKET und ETCS

 

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Was können Sie jetzt machen?

 

 

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  • REFERENTEN können ab sofort ihre Vortragsvorschläge zum Thema BAHNTECHNISCHE ZULASSUNG, TSI. 4. EP und ETCS im Rahmen eines OPEN CALL FOR PAPERS einreichen.
  • Online-Formular für die Referentenanmeldung >>> www.ifv-bahntechnik.de/referenten

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  • TEILNEHMER können sich ab sofort für die nächste Tagung TSI 2019 verbindlich anmelden.

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ANMELDEN

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Benötigen Sie weitere Informationen?

 

  • INFO-TELEFON: 030 81898731 (Hr. Schulz) >>> Kontakt 

 

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Berlin, 14. Dezember 2018

 

4. INNOVATIONSFORUM BAHNTECHNIK 2018

BAHN-INNOVATIONEN
und
BAHNRELEVANTE PATENTE

 

Die Veranstaltungsidee und inhaltliche Ausrichtung:

Auf dem INNOVATIONSFORUM BAHNTECHNIK können
neuartige Produkte und beispielgebende Projekte von
Unternehmensvertretern, Forschern und Repräsentanten
des Dienstleistungssektors vorgestellt werden (unabhängig
von der Art der Projektförderung oder vom Stand der
Patentierung).

Zur Optimierung der Vermarktungsmöglichkeiten wird
empfohlen, Produkte zu präsentieren, die bereits zum
Patent angemeldet sind. Bei Produkten bzw. Verfahren,
die nicht patentierbar sind oder die nicht patentiert werden
sollen, ist eine Präsentation ebenfalls möglich.
Gefragt sind WIRKLICHE INNOVATIONEN, also
technische Entwicklungen, die sich positiv vom bisherigen
state of the art abheben und für die es einen absehbaren
Bedarf im Markt gibt.

 

ZIELGRUPPE:

  • Vertreter von Unternehmen, die nennenswerte Eigenentwicklungen (Patentanmeldungen) präsentieren
    können
  • Forschungseinrichtungen, die eine ausgeprägte Innovationstätigkeit (F&E) aufweisen
  • Innovationsmanager, Einkaufsleiter, Vertriebleiter, Forscher, Anwendungspartner, Bahn-Berater
  • Vertreter der Fachpresse (mit Akkreditierung)

 

Regionale Begrenzung:

D / A / CH – Region

Präsentationssprache ist: DEUTSCH

Fachliche Begrenzung:

KEINE*, denn das Innovationsforum will JEDE Art von
Innovationen identifizieren, die das Potenzial haben, auf
dem Bahnmarkt für Furore zu sorgen.
Daher sind wir grundsätzlich an „jeder Innovation
interessiert“ auch und gerade an den zunächst
„ungewöhnlich“ erscheinenden Innovationen.
* Selbstverständlich sollten erkennbare Bezüge zur Bahnund
Verkehrstechnik erkennbar sein, die durch mögliche
Anwendungsbeispiele zu unterlegen sind.

 

 

RAIL-SIMULATION

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Nächste Veranstaltung >>> 05. – 06. Februar 2019

3. Intensivseminar RAIL-SIMULATION 2019

Grundlagen der Mehrkörpersimulation zur Auslegung und Nachweisführung bei Schienenfahrzeugen

  • Tagungsort: Bielefeld – Institut für Systemdynamik und Mechatronik der FH Bielefeld
  • Konferenzsprache: DEUTSCH
  • Tagungshomepage >>> www.ifv-bahntechnik.de/rail-simulation
  • Tagungsprospekt zum Download >>> www.ifv-bahntechnik.de/rail-simulation/prospekt.pdf DOWNLOAD >>> timetable.pdf
  • Fachprogramm: Zweitägiges Intensivseminar an der Fachhochschule Bielefeld mit Vorträgen, Fragerunden, zahlreichen Anwendungsbeispielen aus dem Bereich Bahntechnik (Demonstration am Rechner-Pool)
  • Rahmenprogramm: Networking-Event in einem Restaurant in Bielefeld
  • Umfangreiche Seminarunterlagen

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TAGUNGSINHALTE des 3. Intensivseminars RAIL-SIMULATION 2019

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Modul 1: Grundlagen der Schienenfahrzeugsimulation I
• Einführung in die Mehrkörpersimulation
• Modellierungskonzepte von Schienenfahrzeugen
• Modellierung von Drehgestellen
• Modellierung von Federn, Dämpfern, Anschlägen
• Modellierung von Radsätzen
• Modellierung von Wagenkästen

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Modul 2: Grundlagen der Schienenfahrzeugsimulation II
• Trassierung und Gleislageanregungen
• Auswertung und Verarbeitung von Simulationsergebnissen
• Plausibilität und Verifikation von Modellen (z. B. Rad-Schiene-Kräfte und dynamisches Verhalten)

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Modul 3: Rad-Schiene-Kontakt
• Theorie und Anwendung
• Wirkmechanismen
• Kraftschluss-Schlupf-Kennlinie
• Kalker-Theorie (FASTSIM)
• Polach-Koeffizienten

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Modul 4: Simulationsverfahren in Normen und Richtlinien
• EN14363 Fahrtechnische Zulassung (Anhang B)
• EN14067-6, Ril 807.04, TSI HS RST Bewertung von Seitenwind (WKK- Berechnung)

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Modul 5: Einbindung von flexiblen Körpern
• Anforderungen an FE Modell
• Grundlagen Modale Reduktion von FEM
• Einbindung in das MKS-Modell

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Modul 6: EN14067-6: Berechnung von Windkennkurven für den Seitenwindnachweis
• Erläuterung Windkennkurven und deren Verwendung im Nachweis
• Aerodynamische Koeffizienten, Kräfte und Momente
• Windszenario und Kriterien für die WKK- Bestimmung

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Modul 7: EN 14363: Sicherheit gegen Entgleisung
• Besondere Aspekte der Fahrzeugmodellierung (Verifikation / Plausibilität)
• Trassierung
• Auswertung

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Modul 8: Simulation von Unfallursachen: Entgleisung von Güterwagen
• Besondere Aspekte der Fahrzeugmodellierung (Puffer, Radprofile)
• Einlesen von gemessenen Gleislageanregungen
• Simulationsrechnungen mit unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten und Trassierungen
• Simulationsrechnungen mit unterschiedlichen Fahrzeugzuständen

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– Die Seminarmodule werden regelmäßig aktualisiert und an die aktuelle Entwicklung angepasst –

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Tagungsprospekt zum Download >>> www.ifv-bahntechnik.de/rail-simulation/prospekt.pdf DOWNLOAD >>> timetable.pdf

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Tagungsarchiv / Vorausgegangene Veranstaltungen:

  • ARCHIV der Tagungsreihe ### >>> EINSEHEN
  • FACHLITERATUR zum Thema ### >>> LESEN
  • FOTOS der VERANSTALTUNG RAIL-SIMULATION 2018 ### >>> ANSEHHEN
  • FOTOS der Veranstaltung RAIL-SIMULATION 2017 ### >>> ANSEHEN

<<< Das Tagungsarchiv ### ist momentan in Bearbeitung >>>

<<< This page is temporarily under construction >>>

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RAIL-DATA 2018 // RAIL-QUALITY 2018

Big Data und Bahn-Qualitätsmanagement 4.0

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Seminar zu aktuellen Themen der Bahn-Digitalisierung

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Termin:  12. – 13.12.2018 — SAVE THE DATE! 

Ort: Berlin

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Inhalt:

Data Science im Bahnbereich

Anwendungen im Qualitätsmanagement

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>>> www.digital-rail.com

 

 

HIER sind Sie genau richtig!

Hier sind Sie genau richtig! >>> www.ifv-bahntechnik.de

   

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Beim IFV BAHNTECHNIK sind Sie genau richtig, wenn Sie sich mit relevanten Themen der Bahn- und Verkehrstechnik in Wirtschaft und Wissenschaft beschäftigen und wenn Sie an der systematischen Vernetzung von Firmen, Institutionen und Experten interessiert sind.

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Haben Sie Fragen? >>> www.ifv-bahntechnik.de/ansprechpartner


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