Wir haben uns neu aufgestellt!
.
Der bisherige IFV BAHNTECHNIK ist nun ein Geschäftsbereich im BAHNVERBAND e.V.
Unsere NEUE INTERNET-ADRESSE:
.
Die bisherigen Internetseiten des IFV BAHNTECHNIK bleiben noch als “ARCHIV” erhalten, werden jedoch nicht mehr aktualisiert.
Alle aktuellen Informationen vom IFV BAHNTECHNIK finden Sie auf dem Informationsportal des BAHNVERBANDES.
.
.
Simulation
Rielasingen-Worblingen / Berlin [01.09.2020]
.
CICO SLT GmbH wird Mitglied im Firmenförderkreis des IFV BAHNTECHNIK e.V.
CICO SLT GmbH ist Hersteller von synthetischen Schmierstoffen. Seit rd. 40 Jahren werden die Qualitätsprodukte gemäß einer Formel des Chemikers Dr. E. Herczeg produziert und weltweit vertrieben.
Im Bahnbereich sorgt das vielerorts eingesetzte Schienen-Trennmittel “CICO RS 20 B” für für Verschleiß- und Geräuschreduzierung; insbesondere bei Kurvenquietschen.
CICO RS 20 B wird durch geeignete Sprühsysteme auf die Laufräder oder alternativ auf den Schienenkopf aufgebracht. Das Produkt sorgt durch einen stark haftendenTrennfilm mit kontrolliert thixotropen Eigenschaften für eine trockene, homogene Oberflächenbeschichtung. Die chemischen Eigenschaften des Produktes sorgen für geringen Materialverschleiß und niedrigen Reinigungsaufwand. [Was bedeutet “Thixotropie” ?]
Der Sitz des Unternehmens ist 78239 Rielasingen-Worblingen (zwischen Schaffhausen und Konstanz gelegen).
.
.
Produktportfolio von CICO SLT:
Schienen- und Spurkranzschmierung
- CICO TL 1500 B – Spurkranzschmiermittel
- CICO TL 1600 B – Spur- und Zahnkranzschmiermittel
- CICO SM 1200 MB – Schienenkopfbehandlungsmittel
- CICO TL 22 B – Spurkranzschmiermittel
- CICO RS 17 B – Rad- Schienen-Trennmittel
- CICO WSM 3000 T – Weichenschmiermittel
- CICO RS 20 B – Rad- Schienen Trennmittel
Schmier- und Konservierungsmittel, Trennpaste
- CICO SM 1200 B – Universal Service- und Montagemittel
- CICO SM 1600 B – Universal Service- und Montagepaste | kupferfrei
- CICO AS 14 – Antiseize-Trennpaste | metallfrei
- CICO TGM 2000 K – Synthetisches Gleit- und Konservierungsmittel
- CICO TGM 2000 B – Synthetisches Schmiermittel tieftemperaturgeeignet
- CICO TGM 2020 – Synthetischer Schmierstoff für Lager und Getriebe
- CICO TGM 5000 – Vollsynthetischer Schmierstoff für Lager und Getriebe
- CICO Verdünner K – Verdünner, auch für die Anwendung der CICO Pasten geeignet
- CICO H 3000 – Biologisch Abbaubares Synthetisches Hydrauliköl
Schmier- und Konservierungssprays
- CICO SM 1200 B (Spray) – Service- und Montagespray
- CICO TGM 2000 K (Spray) – Spray für Lager und Getriebe
- CICO BSS 55 – Bremsenspray für Scheiben- und Trommelbremsen
Handwerkerbedarf, Schmier- und Konservierungssprays
- CICO HWS (Handwerkerspray) – Schmier- und Konservierungsspray | grau
- CICO HWS T (Handwerkerspray transparent) – Schmier- und Konservierungsspray | sauber
- CICO Hochleistungs-Kettenspray – Synthetisches Gleit- und Konservierungsspray
- CICO Elektrospray – Synthetisches Kontaktschutz- und Konservierungsspray
.
.
.
.
IFV-Vereinsgeschäftsführer Diplom-Volkswirt E. Schulz begrüßt den Beitritt der CICO SLT GmbH: “Der Lärm ist die Achillesferse des Bahnverkehrs: Daher sind wirksame Mittel zur Konditionierung von Schienenköpfen bzw. von Spurkränzen wichtig, um den Bahnlärm direkt an der Quelle zu reduzieren. Die von CICO SLT hergestellten Produkte erfüllen die im Bahnbereich geforderten Produkteigenschaften Geräuschminderung und Verschleißreduzierung. Neben den technischen Vorzügen ist auch die Wirtschaftlichkeit zu betonen: Langzeitwirkung bei kleiner Produktmenge.“
.
…
.
.
Weitere Informationen im Internet >>> www.cico-slt.de
.
Nachrichten in den Sozialen Medien:
- bahntechnik@twitter.com >>> CICO-SLT >>> https://twitter.com/bahntechnik
- Kompetenznetz-Bahntechnik@xing >>> CICO-SLT >>> https://www.xing.com
.
.
Bielefeld / Berlin [01.09.2020]
.
SIMTES KG mit Sitz in Bielefeld tritt dem IFV BAHNTECHNIK e.V. als förderndes Mitglied im Firmenförderkreis bei.
SIMTES erbringt kompetente Dienstleistungen für Unternehmen der Schienenfahrzeugindustrie auf dem Gebiet der technischen Simulation von Schienenfahrzeugen und der Begleitung von Fahrzeugnachweisen für die Zulassung und Zertifizierung. Numerische Simulationsverfahren (insbesondere die Mehrkörpersimulation (MKS), verknüpft mit der Festigkeitsanalyse) dienen der Optimierung von Design und Funktion der Fahrzeuge, was insbesondere im Kontext von zulassungsrelevanten Fragestellungen wichtig ist.
Das von Prof. Dr. Rolf NAUMANN (langjähriges Mitglied im wiss. Fachbeirat des IFV BAHNTECHNIK e.V.) im Jahr 2005 gegründete Unternehmen erbringt weiterhin Gutachten als EBA-anerkannter Gutachter für Fahrzeuge Schwerpunkt Nachweis Aerodynamik und Seitenwind.
Die Mitglieder des IFV BAHNTECHNIK e.V. können seit 2018 von der bei SIMTES aufgebauten Kompetenz im Rahmen der Weiterbildungsseminare RAIL-SIMULATION profitieren.
.
.
IFV-Vereinsgeschäftsführer Diplom-Volkswirt E. Schulz begrüßt den Beitritt der SIMTES KG: “Die modernen Methoden der numerischen Simulation, die von SIMTES KG eingesetzt werden, sind im Schienenfahrzeugsektor geeignet, um wichtige Aspekte der Zulassung und Nachweisführung zu beurteilen. Insbesondere bei denjenigen Teilgebieten, in denen eine experimentelle Nachweisführung nicht, respektive nicht trivial möglich wäre (Aerodynamik / Seitenwindstabilität) können die Ergebnisse der numerischen Simulation wertvolle Erkenntnisse liefern. Der IFV empfiehlt seinen Mitgliedern die Einbeziehung des Teams von Prof. Naumann bei allen Fragen der numerischen Simulation.”
.
Prof. Naumann (SIMTES), IFV-Geschäftsführer SCHULZ (v.r.n.l.)
.
Weitere Informationen im Internet >>> www.simtes.de
.
Nachrichten in den Sozialen Medien:
- bahntechnik@twitter.com >>> SIMTES
- Kompetenznetz-Bahntechnik@xing >>> SIMTES
.
.
Wir haben uns neu aufgestellt!
.
Der bisherige IFV BAHNTECHNIK ist nun ein Geschäftsbereich im BAHNVERBAND e.V.
Unsere NEUE INTERNET-ADRESSE:
.
Die bisherigen Internetseiten des IFV BAHNTECHNIK bleiben noch als “ARCHIV” erhalten, werden jedoch nicht mehr aktualisiert.
Alle aktuellen Informationen vom IFV BAHNTECHNIK finden Sie auf dem Informationsportal des BAHNVERBANDES.
.
.
