IFV BAHNTECHNIK

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 RAIL-DATA-SCIENCE 

 am 04. – 05. Februar 2020 in Aachen

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 FIRE SAFETY in RAILWAY SYSTEMS // Bahn-Brandschutz

 am 11. – 12. März 2020 in München

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 RAIL NOISE // Bahn-Akustik und Bahnlärmminderung

 am 02.- 03. April 2020 in Berlin

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 RAIL MAINTENANCE // Bahn-Instandhaltung

 am 14. – 15. Mai 2020 in Potsdam

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 TSI 2020 – BAHNTECHNISCHE ZULASSUNG

 am 25. – 26. Juni 2020 in Berlin

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 IFV-MEETING-POINT 

 während der InnoTrans

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 PRM 2020 // BARRIEREFREIE MOBILITÄT

 am 29. – 30. Oktober 2020 in Berlin

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 URBAN-RAIL 2020 // Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn

 am 19. – 20. November 2020 in Berlin

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 25 Jahre IFV BAHNTECHNIK e.V.

 Innovationsforum  plus Jubiläumsfeier

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 DIGITAL-RAIL 2020 // Bahn 4.0 update

 am 16. – 17. Dezember 2020 in München

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25 Jahre IFV BAHNTECHNIK

– wir sind innovationsgetrieben und schauen daher gerne nach vorne! 

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Ausblick

Am Ende des Jahres 2020 soll eine Jubiläumsfeier “25 Jahre IFV BAHNTECHNIK” einen Blick auf die nächsten 25 Jahre werfen – und dabei die Themenfelder #Verkehrswende, #Innovationen und #Wettberwerbsfähigkeit behandeln.

Mehr Informationen zum Jubiläumsjahr werden auf der Informationsseite www.ifv-bahntechnik.de/25-jahre veröffentlicht bzw. in speziellen Newslettern kommuniziert.

Persönliche Mitglieder des Vereins und Firmen im Förderkreis erhalten eine gesonderte Einladung.

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Wir haben viele Fach- und Netzwerkveranstaltungen im Jahresprogramm.

Siehe TERMINFAHRPLAN zum Download >>> timetable.pdf 

 

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Rückblick

Im Jahr 1995 wurde von Repräsentanten der Technischen Universität Berlin und des Senats für Wirtschaft Berlin gemeinsam über die Förderung von Innovationen im Bereich der Bahn- und Verkehrstechnik nachgedacht, mit dem Ergebnis, dass ein FORSCHUNGSVERBUND BAHNTECHNIK  gegründet werden sollte. In diesen Sitzungen wurde nebenbei bemerkt auch die Idee der internationalen Verkehrsmesse InnoTrans entwickelt. Maßgeblicher Ideengeber waren Dipl-Ing. Horst-Jürgen RÖSGEN, und Prof. Dr.-Ing. Klaus KNOTHE.

Die Gründer einigten sich auf die Rechtsform eines eingetragenen Vereins und den Namen INTERDISZIPLINÄRER FORSCHUNGSVERBUND BAHNTECHNIK. Als Sitz der neuen im Berliner Vereinsregister eingetragenen Körperschaft wurde die TU Berlin als “alma mater” festgelegt. Von Seiten des Senats für Wirtschaft Berlin wurde eine Anschubfinanzierung für die ersten Jahre der Vereinstätigkeit bereitgestellt.

Das Vereinsziel besteht in der “Förderung der Weiterentwicklung der Bahntechnik sowie der Verkehrstechnik”.

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Die Umsetzung dieser anspruchsvollen Zielsetzung gelingt durch:

  • FORSCHUNGSPROJEKTE (Forschungskonzepte, Projektmanagement, Fördermittel),
  • WISSENSTRANSFER (Expertentagungen, Fachsymposien, Fachliteratur),
  • GREMIEN zur VERNETZUNG (Arbeitskreise, Thinktanks etc.).

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In den Jahren 1995 – 2020 entwickelte sich der IFV BAHNTECHNIK e.V. unter den Vorsitzenden Prof. Dr.-Ing. Markus HECHT (TU Berlin), Prof. Dr.-Ing. Pedro D. PORTELLA (BAM Berlin) und Prof. Dr. Raphael PFAFF (FH Aachen) stetig weiter:

  • Quantitativ
  • Qualitativ
  • Organisatorisch

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Gegenwart: Status quo und Perspektiven

 

Heute ist der IFV BAHNTECHNIK e.V. ein sehr vitales Netzwerk für die führende Experten der Bahn- und Verkehrstechnik (persönliche Mitglieder) sowie für kompetente Firmen der gesamten Wertschöpfungskette (Bahnverkehrsunternehmen, Bahntechnik-Hersteller und -Zulieferer, Dienstleistungsunternehmen der Planung, Beratung und Steuerung).

Im Jubiläumsjahr 2020 hat der IFV eine effektive Netzwerkgröße von rd. 13300 Mitgliedern, Förderern und Partnern, die in den Ländern DEUTSCHLAND, SCHWEIZ und ÖSTERREICH beheimatet sind. Neben deutschsprachigen Fachveranstaltungen werden vom IFV auch internationale Fachtagungen organisiert, um die IFV-Community auch für englischsprachige Partner zugänglich zu machen.

Der IFV koordiniert zu Jahresbeginn 2020 rd. 28 Arbeitskreise, zahlreiche Kompetenznetze und Thinktanks.

Tendenz: STEIGEND!

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Angesichts der aktuellen Herausforderungen des internationalen Wettbewerbs sowie der gesteigerten Anforderungen an den klimafreundlichen Verkehr sind weitere Initiativen des IFV BAHNTECHNIK und seiner Partner geplant.

 

  • Interessenten können sich HIER für den Bahntechnik-Informationsdienst des IFV anmelden.

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Sensor Line GmbH wird Mitglied im Firmennetzwerk des IFV BAHNTECHNIK e.V.

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[Schrobenhausen, Berlin, 21.01.2020]

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Sensor Line GmbH ist ein Unternehmen, das sich mit glasfasergestützten Sensoren im Verkehrsbereich beschäftigt.

Seit 1996 hat das Unternehmen mehr als 50000 Sensorsysteme ausgeliefert und in mehr als 50 Ländern installiert.

Anwendungsbereiche für die Spezialsensoren von Sensor Line (fiber optic traffic sensors) sind Messungen im Bereich Straße und Schiene.

Das Wirkprinzip dieser Sensoren besteht darin, bei Deformation ein belastungsabhängiges Output zu liefern und dieses Signal störungsfrei über Glasfaserkabel zu übermitteln.

Aufgrund der Bauweise sind die Sensor-Systeme abstinent gegen elektromagnetische Einflüsse. Zudem können die Sensor-Systeme als nahezu instandhaltungsfrei bezeichnet werden, da sie ohne mechanische Bauteile auskommen.

Am Firmensitz in Schrobenhausen wird unter Leitung des Geschäftsführers Robert Rubner (CEO), Eva Dreier and Julia Knoll hochwertige Qualität entwickelt, produziert und ausgeliefert. Das Unternehmen ist zertifiziert nach ISO 9001:2015.

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IFV Geschäftsführer Schulz begrüßt das neue Mitglied im Firmenförderkreis: “Wir wissen die international anerkannte Kompetenz der mittelständischen Unternehmen aus Deutschland sehr zu schätzen. Wie sich an den qualitativ hochwertigen Produkten von Sensor Line GmbH zeigt, steht Bahntechnik MADE IN GERMANY + WORLDWIDE DELIVERY sehr hoch im Kurs. Sensor Line GmbH wird ab sofort als offizielles Mitglied im Firmenförderkreis eingebunden in das IFV-Netzwerk von aktiven Arbeitskreisen. Moderne Sensortechnik (Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik) liefert wichtige Bausteine für die Bahn-Digitalisierung.”

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Für den Bahnsektor sind insbesondere folgende Lösungen von Sensor Line GmbH von Interesse:

  • Vibrations- und Schwingungsanalyse — Vibration Analysis
  • Flachstellen-Detektion — Flat Wheel Detection
  • Gleislage-Analyse — Track Bed Analysis

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Mehr Informationen zum Unternehmen:

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>>> Firmenprofil  >>> https://ifv-bahntechnik.de/sensorline

>>> Homepage>>> www.sensorline.de/rail-traffic

>>> Kompetenznetz-Bahntechnik@XING >>>  https://www.xing.com/communities/posts/neues-mitglied-im-bahntechnik-netzwerk-sensor-line-gmbh-1018292444

>>> LinkedIn >>> https://www.linkedin.com/posts/activity-6625379785809899520-k5N3

>>> bahntechnik@twitter >>>  https://twitter.com/bahntechnik/status/1219612364313677825

 

Neuer Arbeitskreis BAHN-REAKTIVIERUNG lädt ein zur konstituierenden Sitzung am 12.12.2019 in Bielefeld!

 

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Kostenloses Informationsdossier (11 Seiten + Management-Information) anfordern:

>> redaktion@ifv-bahntechnik.de

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Jetzt anmelden!

>>> https://www.ifv-bahntechnik.de/bahn-reaktivierung-anmeldeformular.pdf

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Continue reading

Hier können Sie sich VERBINDLICH zum Fachsymposium FIRE SAFETY IN RAILWAY SYSTEMS 2020 in München anmelden:

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Hiermit melde ich mich verbindlich zur "FIRE SAFETY 2020" vom 11. - 12. März 2020 in München an!


Postanschrift:

Optionale zusätzliche Angaben:


Teilnahmekonditionen

Teilnahmebedingungen und Datenschutzerklärung

Eine Teilnahme ist nur nach erfolgter Zahlung möglich! Die Teilnahmegebühr ist mit der Anmeldung fällig! Der ausgewählte Sonderpreis gilt bei einem Zahlungseingang zum 28.02.2020. Nach dem 28.02.2020 gilt der unrabattierte Standardpreis, der spätestens zum 10.03.2020 auf dem IFV-Konto eingegangen sein muss! Bei verspätetem Zahlungseingang nach dem 10.03.2020 ist eine Bearbeitungsgebühr von 100 EUR, bei erfolgloser Mahnung ist eine zusätzliche Inkassogebühr von 50 EUR fällig. Alle Preisangaben sind Brutto-Endpreise (exkl. Reisekosten und Unterkunft). In der Teilnahmegebühr sind ausführliche Arbeitsunterlagen und Verpflegung enthalten. Das Veranstaltungsprospekt ist von vorläufiger Natur und kann Änderungen unterliegen.

Stornoregelung: Bei Verhinderung kann ein Ersatzteilnehmer kostenfrei benannt werden!

Datenschutz- Hinweis: Die Daten von Veranstaltungsteilnehmern werden gemäß der Datenschutzerklärung des Veranstalters, welche jederzeit beim IFV angefordert werden kann, erhoben und gespeichert.

Datenschutzerklärung


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Technischer Hinweis: Sobald Ihr Internet-Browser das Anmeldeformular fehlerfrei übermitteln konnte, erhalten Sie eine automatische E-Mail mit einer Eingangsbestätigung. Andernfalls verwenden Sie bitte das konventionelle Anmeldeformular >>> fire-safety.pdf – (Anmeldebogen auf der letzten Seite.)

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ECO FRIENDLY TRANSPORT /// RAIL-HVAC 2019 Klimafreundlicher Verkehr findet auf der Schiene statt!  

Fachprogramm am Mittwoch, 4.12.2019

 

* 09:00 - 09:55 CHECK-IN / COME TOGETHER: Begrüßungskaffee & Networking #1

Grußwort zum Fachsymposium ECO FRIENDLY TRANSPORT - Deutsch-Niederländisches Bahntechnikforum 2019Pex LANGENBERG - Botschaftsrat für Infrastruktur und Wasserwirtschaft - [Botschaft des Königreichs der Niederlande; Berlin]

ECO FRIENDLY TRANSPORT, Klimafreundlicher Verkehr und Bahn-Klimatechnik RAIL-HVAC 2019 Einführung zum Thema: Klimafreundliche Bahntechnik und Verkehrspolitik mit emissionsreduzierender WirkungDipl.-Volkswirt Eckhard SCHULZ - Vereinsgeschäftsführer - [IFV BAHNTECHNIK e.V.; Berlin] et al.

* Kaffeepause & Networking #2

Antriebstechnik für Länder mit Elektrifizierungslücken:Der Beitrag moderner Schienenfahrzeugtechnik für die Ökobilanz des VerkehrsProf. Dr.-Ing. Markus HECHT - Fachgebiet Schienenfahrzeuge - [Technische Universität Berlin; Berlin]

Hybridisierung und Elektrifizierung von Rangierlokomotiven:Neue Konzepte für alternative Fahrzeugantriebe - bedarfsgerecht, wirtschaftlich und ökologischProf. Dr. Raphael PFAFF - Schienenfahrzeugtechnik, Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik - [FH Aachen]

* 12:30 - 13:45 Mittagspause & Networking #3

Umsteuern erforderlich: Keine Energiewende ohne Verkehrswende(Positionen des DIW zur klimapolitisch motivierten Verkehrswende)Prof. Dr. Claudia KEMFERT - Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt - [Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung e.V. (DIW); Berlin]

Die Deutsche Bahn treibt den Umstieg auf natürliche Kältemittel in Schienenfahrzeug-Klimaanlagen:Bedeutung der F-Gase-Verordnung (517/2014) für den Sektor Schienenverkehr, Forschungsprogramm der Deutschen Bahn AG sowie Bewertung von Aktivitäten der HerstellerDipl.-Ing. Peter DANZER - TTP 1 - [Deutsche Bahn AG; Berlin]

* Kaffeepause & Networking #4

Energieffizienz bei der Klimatisierung von Schienenfahrzeugen:Aktuelle Projekte bei den Berliner StraßenbahnenDipl.-Ing. Winfried HALF - VBS-F Bereich Straßenbahn - [BVG Berliner Verkehrsbetriebe AöR; Berlin]

Wasser (R718), das natürliche Sicherheitskältemittel:Herausforderungen und Lösungen aufgrund gesetzlicher Vorgaben in der KältetechnikDipl.-Ing. Thomas BARTMANN - [Efficient Energy GmbH; Feldkirchen bei München]

Auswirkungen des Klimaschutzabkommens von Paris für die Bahn- bzw. Verkehrsbranche:Energie-Effizienz, Emissionsreduzierung und Änderungsbedarf beim klimaschädlichen Materialien (z. B. Kältemittel)N.N. und Dipl.-Volkswirt Eckhard SCHULZ - Arbeitskreiskoordinator - [Arbeitskreis Bahn-Klimatechnik; Berlin et al.]

Referentenpanel / Abschlussdiskussion

ca. 16:45 Ende des Fachprogramms (Tag 1)


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Abendveranstaltung / Networking-Event

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Download der detaillierten Veranstaltungsinformation >>> [ Bahntechnik-Symposium.pdf ]  DOWNLOAD [pdf]  

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ECO FRIENDLY TRANSPORT /// RAIL-HVAC 2019 Klimafreundlicher Verkehr findet auf der Schiene statt!  

Fachprogramm am Donnerstag, 5.12.2019

 

* 08:00 - 08:55 CHECK-IN / COME TOGETHER: Begrüßungskaffee & Networking #6

RAIL-HVAC 2019:Interdisziplinärer Arbeitskreis Bahn-Klimatechnik: Grundlagen - Aufgaben - PerspektivenDipl.-Volkswirt Eckhard SCHULZ - Vereinsgeschäftsführer - [IFV BAHNTECHNIK e.V.; Berlin]

Klimafreundlicher Gütertransport findet auf der Schiene stattDipl.-Ing. Ludolf KERKELING - Vorstand - [Netzwerk Europäischer Eisenbahnen e. V.] und [Havelländische Eisenbahn AG; Wustermark]

Bewertung alternativer Kältemittel mit GWP<10 für die Klimatisierung von Schienenfahrzeugen:Vergleich der Kältemittel CO2, Luft, Propan und R1234yf in Bezug auf R134aDipl.-Ing. Lutz BOECK - Center of Competence HVAC - [Faiveley Transport Leipzig GmbH & Co. KG; Schkeuditz]

* Kaffeepause & Networking #7

Neue Belüftungskonzepte, thermischer Komfort und individuelle Komfortzonen im Schienenverkehr: Forschungsarbeiten des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) zur Schienenfahrzeug-Klimatisierung Dr. Daniel SCHMELING - Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik, Abteilung Bodengebunde Fahrzeuge - [Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR); Göttingen]

Neue Technologien in der Ventilatorenentwicklung: Ökodesign-Richtlinie, ErP-Richtlinie und Bionik-DesignArnulf RÖHRLE - Global Key Account Manager Railway Applications - [ZIEHL-ABEGG SE; Künzelsau]

* 12:00 - 13:00 Mittagspause & Networking #8

Einfluss des Fahrtwindes auf den Gegendruck bei Ein- und Auslassöffnungen sowie die Leistung von Lüftungsanlagen bei Schienenfahrzeugen: Fahrwiderstand versus Komfortleistungen M. Sc. Jonathan TSCHEPE - Projektleiter - [TU Berlin; BIT GmbH; Berlin]

Möglichkeiten zur Steigerung der Verfügbarkeit von Schienenfahrzeug-Klimaanlagen (Best Practice)Dipl.-Ing. Dipl.-Wi-Ing. Yilmaz TOSUN - Senior Manager - Business Development & Sales (TT.TMD) - [DB Systemtechnik GmbH; München]

* Kaffeepause & Networking #9

Veränderung des Modal Split durch Frachtenbörsen für den Bahngüterverkehr: Generierung von zusätzlichem Bahngüterverkehr durch neue Geschäfts- und VertriebsmodelleProf. Dr.-Ing. Dirk BRUCKMANN - Fakultät Kommunikation und Umwelt - [Hochschule Rhein-Waal; Kamp-Lintfort]

Nachhaltigkeit im Verkehr: Wirtschaftspolitische Aspekte der Emissionsreduzierung im Personen- und Güterverkehr Prof. Dr. rer. pol. habil. Gernot LIEDTKE - Leiter des Fachgebiets „Wirtschaftsverkehr“ am Institut für Land- und Seeverkehr [Technische Universität Berlin; Berlin] und [Institut für Verkehrsforschung - DLR e.V.; Berlin]

Interdisziplinärer Ausblick auf zukünftige bahntechnische Innovationen: RAIL-HVAC, RAIL-EFFICIENCYDipl.-Volkswirt Eckhard SCHULZ - Vereinsgeschäftsführer - [IFV BAHNTECHNIK e.V.; Berlin]

ca. 16:15 Ende des Fachprogramms (Tag 2)


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Verabschiedung / Finales Networking

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Download der detaillierten Veranstaltungsinformation >>> [ Bahntechnik-Symposium.pdf ]  DOWNLOAD [pdf]  

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Einladung und Anmeldeformular zum >>> DOWNLOAD pdf

 

Sehr geehrte Mitglieder, Förderer und Funktionsträger sowie Gäste des IFV BAHNTECHNIK e.V.,

 

wir laden Sie herzlich zum winterlichen Networking-Abend in einem angenehmen Ambiente ein.

Der Winter-Empfang dient der Pflege der persönlichen Kontakte von Mitgliedern und Förderern des IFV BAHNTECHNIK e.V.

Vernetzen Sie sich mit „führenden Köpfen“ der Bahn- und Verkehrstechnik!

 

Wo?

Berliner Fernsehturm – Restaurant „Sphere“
Panoramastraße 1 A, 10178 Berlin

 

Wann?

5. Dezember 2019
18:30 – ca. 22
:00 Uhr       Sektempfang und gemeinsames Dinner 

 

Was?

18:30 – 19:00 Uhr       Come Together / Sektempfang
19:00 – 19:15 Uhr       Welcoming Speech – IFV BAHNTECHNIK – hier dreht sich alles um die INNOVATIONEN in der Bahn- und Verkehrstechnik!
19:15 – 22:00 Uhr       Gemeinsames Dinner 

open end                    NETWORKING

 

 

>>> ANMELDUNG obligatorisch bis spätestens 28.11.2019!

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5. interdisziplinäre Expertentagung DIGITAL-RAIL 2019

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FOTO-ALBUM der 5. Expertentagung DIGITAL-RAIL 2019

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Christoph KIRSCHINGER [Geschäftsführer von DB Systemtechnik GmbH]

und Eckhard SCHULZ [Geschäftsführer des IFV BAHNTECHNIK e.V.]

eröffnen gemeinsam die 5. Expertentagung zum Thema Bahn-Digitalisierung

am 24.10.2019 in München.

 

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Tagungsdokumentation DIGITAL-RAIL 2019

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Die Tagungsdokumentation DIGITAL-RAIL 2019 hat einen Umfang von 250 Seiten und ist als gedrucktes und gebundenes Buch erhältlich.

Das Buch kann ab dem 24.10.2019 direkt beim IFV BAHNTECHNIK e.V. bestellt werden >>> Bestellformular zum DOWNLOAD >>> LITERATUR.pdf

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Fotoalbum der Expertentagung DIGITAL-RAIL 2019 >>> FOTO-ALBUM

 

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Mehr Informationen >>> www.digital-rail.com

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Tagungsankündigung:

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Innovationen in der Bahntechnik und Verkehrstechnik

INNOVATIONEN in der Bahn- und Verkehrstechnik

Interdisziplinäre Forschung und nachhaltig gesteigerte Effizienz

www.ifv-bahntechnik.de/innovationen

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Die Expertentagung zum Thema “INNOVATIONEN in der Bahn- und Verkehrstechnik” wird als Modul 3 im Rahmen des interdisziplinären BAHNTECHNIK-SYMPOSIUMS 2019 stattfinden.

  • Termin: 4.-5. Dezember 2019
  • Ort: Berlin, Königlich-Niederländische Botschaft in Deutschland
  • Information und Anmeldung >>> www.bahntechnik-symposium.de/innovationen bzw. >>> https://ifv-bahntechnik.de/innovationen

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Was können Sie jetzt machen, um dabei zu sein?

 

TEILNEHMER (Sie können sich ab sofort verbindlich für die Veranstaltung anmelden.) >>> Teilnehmer-Anmeldung

AUSSTELLER (Sie können unverbindlich ein Angebot mit den Ausstellerpaketen anfordern.) >>> Aussteller-Information

PRESSEVERTRETER (Sie können unverbindliche Informationen zur Akkreditierung anfordern.) >>> Pressse-Information

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Tagungsinhalte:

  • Allgemeine Aspekte der Verkehrswende
  • Forschungsprojekte mit positiven Auswirkungen auf die Umwelt
  • Innovative Forschungsprojekte auf dem Gebiet Bahntechnik, Bahnbetrieb Verkehrsinfrastruktur
  • Neue Werkstoffe und gesteigerte Materialeffizienz: Anforderungen der Betreiber und neue Entwicklungen aus Forschung und Praxis
  • Nachhaltigkeit in der Bah- und Verkehrstechnik als Forschungsziel
  • Innovationen bei der Herstellung, Instandhaltung und Entsorgung
  • Anwendungsbeispiele aus dem Verkehrssektor und „lessons learnt“

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HIGHLIGHT im Themenmodul 3:

Keynote speech zum Thema

  • Prof. Dr. Claudia Kemfert (DIW e.V.)
  • KLIMASCHUTZ findet auf der Schiene statt!

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LAST CALL FOR PAPERS:

  • Noch bis zum 30.10.2019 können Vorschläge für Fachvorträge (30 Minuten) und Kurzpräsentationen (15 Minuten) eingereicht werden.
  • Von Vortragenden wird zunächst nur die Einreichung von Vortragstitel und einer stichwortartige Kurzbeschreibung erwartet.
  • Der Programmausschuss wird das Tagungsprogramm am 31.10.2019 definieren und über den Informationsdienst Bahntechnik veröffentlichen.
  • Für jedes Referat, das während des offiziellen Fachprogramms gehalten wird, vergibt der Veranstalter eine REFERENTENFREIKARTE .
  • Die Langfassung des Vortrags (Fachbeitrag für den Tagungsband) muss bis zum 22.11.2019 eingesendet werden.
  • Für jeden Fachbeitrag (Volltext-Artikel und/oder Präsentationsfolien) erhält der Autor (Lead-Autor) ein FREIEXEMPLAR des Tagungsbandes (im Wert von 350 Euro).
  • ANMELDUNG als REFERENT [ ONLINE-FORMULAR ] bzw. [ konventionelles Anmeldeformular in Word oder PDF zum DOWNLOAD ]

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Tagungsprogramm:

  • Das Tagungsprogramm wird Anfang November 2019 an dieser Stelle veröffentlicht.
  • Lassen Sie sich durch den Informationsdienst Bahntechnik automatisch informieren, sobald das Tagungsprogramm veröffentlicht wird.

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Anmeldung:

Ab sofort werden Teilnehmer-Anmeldungen zum reduzierten Sonderpreis (Frühzahlerpreis für IFV-Mitglieder) angenommen.

Nach der Programmveröffentlichung werden Anmeldungen zum Standardpreis angenommen.

 

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Kontakt zum Tagungsleiter:

 

 

 

Systematisches Networking von kompetenten Partnern der Bahn- und Verkehrstechnik!

Hier sind Sie genau richtig! >>> www.ifv-bahntechnik.de

   

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Beim IFV BAHNTECHNIK sind Sie genau richtig, wenn Sie sich mit relevanten Themen der Bahn- und Verkehrstechnik in Wirtschaft und Wissenschaft beschäftigen und wenn Sie an der systematischen Vernetzung von Firmen, Institutionen und Experten interessiert sind.

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Haben Sie Fragen? >>> www.ifv-bahntechnik.de/ansprechpartner


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Wenn Sie sich JETZT für eine der nächsten Bahntechnik-Fachveranstaltungen anmelden möchten,

nutzen Sie einfach die neuen

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